BTT StarBiker

A Karpiel pertence ao grupo TUP S.A. que também engloba a Duncon Bikes e a Prodigy Bikes.
No caso da Karpiel, Jan Karpiel (o fundador da marca), continua a ser o responsável pelo design das bikes e os primeiros modelos de produção foram apresentados no início de 2009. Os distribuidores Duncon e Prodigy também assumem a distribuição da Karpiel.
Neste momento estão em produção 3 modelos, o Armageddon (de que iremos falar de seguida), o Disco Volanté, o Apocalypse e o protótipo X-1 que deverá ser apresentado em breve.
O Armageddon é um quadro com 4.6kg, anunciado como sendo extremamente ágil e com um curso traseiro que chega aos 250mm.
Vejam as fotos e características técnicas aqui: www.karpiel.com/products/armageddon/index.html

Este post é dedicado aos “weight weenies” (aka “maluquinhos do peso”) e deixamos 2 sites que devem consultar, com os pesos de todos os componentes e também algumas montagens muito, muito, muito leves…
Pode ver neste site uma listagem de componentes e os respectivos pesos. É extremamente completa e tem todos os detalhes sobre os componentes:

http://weightweenies.starbike.com/listings.php

Neste outro site encontram montagens personalizadas com pesos surpreendentes. bicicletas de estrada a pesar 3,20Kg, rígidas de montanha com 4,90Kg e de suspensão integral com 6,15Kg.
Simplesmente fabulosas!!!

http://www.light-bikes.com/BikeGallery/

 Trek Lime tem linhas suaves e permite carregar pequenos objetos sob o assento

A bicicleta Trek Lime, que você vê na foto acima, foi a grande vencedora do Prêmio Nacional de Design, que é oferecido todos os anos, em Nova York. Escolhida por votação popular, a criação é da Trek Bicycle, empresa líder mundial em fabricação e design de bicicletas.

Além da beleza, a bike possui um sistema de direção com mudança de marcha automática em três tempos e, segundo seus criadores, uma mecânica praticamente livre de manutenção. Outra característica interessante é que a bicicleta carrega pequenos objetos, como carteira, tocador de MP3, câmera, óculos e até protetor solar sob o banco.

Com tantos atrativos, Hans Eckholm, líder do grupo de desenvolvedores da Trek Lime, espera que a criação conquiste ao menos parte dos 65% de americanos que não possuem uma bicicleta em casa.

Neste mesmo Prêmio Nacional de Design, o trabalho do brasileiro Francisco Costa, diretor de criação de moda feminina da grife Calvin Klein, foi escolhido por uma comissão julgadora como o melhor design de moda. Outro escolhido do júri foi o departamento gráfico do jornal New York Times, que levou prêmio de Design de Comunicação.

Fonte: Negócios

Bicivendas presente nesta maratona com a participação de Vítor, Américo, Hélder o grande Vencedor da meia maratona Alexandre (Faisca).

Características:

Quadro demo tatto /07
Suspenção 888 fcv /08
Travões avid code 5 de /08

Restante material por email ou telemóvel.

Telf: 913131277
Mail: mjdiogofs@hotmail.com

Punhos HiTeMP42 “FLYGRIPS”

Imagine um punho bastante leve e muito confortável… depois imagine que melhora o peso do conjunto dos punhos em 60 gr, não perdendo ergonomia.

Ok, chegou aos HiTeMP42 “FLYGRIPS”, os punhos mais leves e confortáveis do mercado.

Os FLYGRIPS da HiTeMP42, pesam apenas 5,5 gramas cada.

Apesar deste peso sensacional, garantem uma excelente ergonomia e aderência.
Comprimento: 130mm
Peso: (par) 11g aprox. + (plugs aproximadamente 2g)
Material: EVA

Mais Informações Aqui

O projecto “Cicloria 2009-2010″, 35 quilómetros de vias cicláveis, que envolve os municípios de Estarreja, Murtosa e Ovar e a Universidade de Aveiro, vai custar um milhão de euros e terá 300 bicicletas gratuitas com GPS.

Uma rede de percursos cicláveis ambientais, num total de 35 quilómetros, é o projecto “Cicloria 2009-2010″, ontem apresentado no cais de Pardelhas, na Murtosa. Trata-se de uma parceria entre os municípios de Estarreja, Murtosa e Ovar que irá ter a oferta de 300 bicicletas com GPS (sistema de posicionamento) que, para além de indicar o percurso aos ciclistas permitirá usufruir dos valores patrimoniais, ambientais e culturais dos locais de passagem. O projecto está orçado em um milhão de euros, devendo ser comparticipado por fundos comunitários.

“A nível nacional não conheço nenhum projecto deste nível”, disse, ao JN, o gestor do projecto, Joaquim Baptista. “A nossa ideia é que as bicicletas sejam compradas no mercado nacional e, preferencialmente, na região de Aveiro”, contou Joaquim Baptista, salientando que se trata de um projecto de dois anos. Arrancará já no próximo mês de Outubro e estará no terreno no segundo ano.

Joaquim Baptista adiantou que se trata de aproveitar caminhos existentes “alguns deles caminhos agrícolas em mau estado ou motas (muros de defesa das águas da ria) que terão que ser perfiladas”.

Numa primeira fase serão feitos estudos e projectos das ciclovias, para além do desenvolvimento dos conteúdos do GPS que possam ser acoplados às bicicletas para além de estudos de caracterização patrimonial, ambiental e cultural.

Está ainda prevista a organização de circuitos temáticos cicláveis, a mobilização de actores locais no que diz respeito à cultura, ambiente, desporto e lazer, a articulação com projectos educativos das escolas dos três municípios, a organização de eventos de animação dos projectos experimentais, a promoção de acções de fomento de empreendedorismo na área da mobilidade ciclável, ecoturismo, entre outros, contando com o apoio da Incubadora de Empresas da Universidade de Aveiro.

Está prevista a produção e organização de informação, eventos, tais como Oficina na Escola - em principio em duas escolas de cada município - e a organização de worshops/seminários e de um festival ciclável da Ria de Aveiro.

Em termos de vias cicláveis o projecto começará no limite dos municípios de Estarreja/Murtosa na margem nascente da ria em direcção a Ovar, até à zona do Carregal.

O projecto Cicloria pretende “mudar o padrão de mobilidade urbana, afirmando de modo criativo o potencial da região de Aveiro para a promoção dos modos suaves de mobilidade”, afirma-se na candidatura a fundos comunitários do projecto. Este foi liderado pela Câmara da Murtosa, que já tem experiência no desenvolvimento do projecto de mobilidade sustentável, casos do projectos Bicare, Fórum Murtosa Ciclável e projecto rede ciclável da ria.

O apoio da Universidade de Aveiro é coordenado pelo professor José Mota.

Fonte JN

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Preço Novo 185 €

Já parou para pensar, quantas horas da sua vida são desperdiçadas nas intermináveis filas de trânsito?! Fique, pois, a saber que estamos em plena semana europeia da mobilidade, da qual faz parte o Dia europeu sem carros, na terça-feira, dia 22 de Setembro.

Para assinalar esta iniciativa, terça-feira dia 22 de Setembro, qualquer cidadão pode viajar gratuitamente nos suburbanos de Lisboa e Porto da CP, na Transtejo, na Soflusa, na Carris, na STCP, no Metropolitano de Lisboa e no Metropolitano do Porto.

Aproveite e entre nesta corrida, pegue na bicicleta, vá trabalhar ou, simplesmente, divirta-se!

O Paulista Arthur Simões realizou o sonho de muitos ciclo turistas. No dia 23 de maio de 2009 ele colocou o ponto final na aventura de dar a volta ao mundo que começou no dia 3 de Abril de 2006.

Foram mais de 35 mil quilómetros rodados e 46 países visitados em pouco mais de três anos.

Sua aventura começou e terminou no Monumento às Bandeiras, no Parque do Ibirapuera, em São Paulo, local que marcou o início da jornada ao redor do mundo no dia 03 de Abril de 2006.

Reportagem completa AQUI

Bicycle Film Festival arranca amanhã, em Lisboa, para celebrar a arte inspirada nos pedais .

É uma celebração da bicicleta pelo cinema, artes plásticas e música. Lisboa junta-se, pela primeira vez, ao Bicycle Film Festival, que decorre em 39 cidades. Arranca amanhã, no Fórum Lisboa, e prolonga-se por quatro dias.

Tudo começou em Nova Iorque, Estados Unidos, em 2001. Um ciclista urbano, Brendt Barbur, foi atropelado enquanto conduzia a bicicleta nas ruas de Manhattan. Na sequência do acidente, decidou o organizar a primeira edição do Bicyle Film Festival.

Hoje, oito anos volvidos, o certame espalhou-se pelo Planeta e está, pela primeira vez, em Portugal. Amanhã, dar-se-á início a uma maratona de quatro dias de exibição de filmes, exposições de artes plásticas e música, nos quais as bicicletas e os seus utilizadores têm o papel central. A ideia, diz a organização, é contribuir para uma “mudança positiva de atitude relativamente a formas alternativas de mobilidade urbana e, em particular, promovendo as vantagens da bicicleta como meio privilegiado de transporte individual”.

No que ao cinema concerne, a programação inclui uma selecção de obras de cineastas e videastas que celebram a bicicleta e o espírito da comunidade ciclística. A mostra de cinema desdobra-se em curtas, médias e longas metragens, ficção e documentários, videoclips ou filmes de animação.

São trabalhos assinados por artistas de países como os Estados Unidos, Japão, Canadá, Inglaterra, Itália ou França e todas elas dedicadas a gente que pedala. O realizador Tom Schroeder, por exemplo, surge com “Bike ride”, a história de James, um indivíduo que pedala 80 quilómetros para ver a sua namorada até que ela o abandona e ele, coitado, pedala de volta para casa. Destaque-se também “A bicycle trip”, do trio italiano Lorenzo Veracini, Nandini Namblar e Marcio Avoletta. A acção passa-se em Abril de 1943 e conta a história de Albert Hofmann, químico, que volta para casa de bicicleta após uns dias de trabalho no laboratório. A programação do festival apresenta o episódio como o relato de “uma lenda associada à descoberta dos efeitos do LSD na mente humana”, a história de uma famosa “trip”.

Entre dezenas de títulos, refira-se ainda “Where are you go”, da dupla canadiana Benny Zenga e Brian Vernor. São 75 minutos de filme dedicados ao Tour D’Afrique, apresentada como “a maior corrida em bicicleta do Mundo”: nada menos do que 50 ciclistas que durante quatro meses pedalam os 12 mil quilómetros entre o Cairo e a Cidade do Cabo.

Não menos interessante promete ser “Klunkerz”, do norte- -americano Billy Savage. Trata-se de um filme que documenta a ascensão de um movimento cultural nos anos 60 a partir dos trilhos do monte Tamapais e aquilo que poderá ser considerado como a raiz do ciclismo de montanha (ou do BTT) que hoje se pratica em todo o Mundo.

Paralelamente, a programação do Bicycle Film Festival apresenta todas as noites concertos, sessões DJ e performances em vários locais da cidade. A programação completa pode ser consultada em www.bicyclefilmfestival.com.

Modelos personalizados podem custar até 30 mil euros

Bicicletas luxuosas, enfeitadas com ouro e diamantes, se transformaram em pouco tempo em um sucesso de vendas entre os ricos e famosos da Europa, apesar de seus preços elevados - que podem chegar a 30 mil euros. A bicicleta tem um desenho singular e foi patenteada pela empresa alemã PIMP Garage e é produzida pela GS TMT, em Travinik, na Bósnia, a cerca de 70 quilómetros de Sarajevo. Os quadros das bicicletas são produzidos em Travinik, porém as demais peças são montadas na Alemanha, onde também são aplicadas as jóias.

Selecção Nacional procura resultado histórico na Austrália

Em Camberra, Selecção Nacional de Cross-Country (XCO) compete no Campeonato do Mundo nos escalões Sub-23 e Juniores. Com fortes ambições na corrida júnior, na próxima quinta-feira, a equipa portuguesa conta a seu favor com a experiência acumulada de dois anos de competição internacional

A Selecção Nacional de Cross-Country (XCO) estreia a sua presença nos Campeonatos do Mundo de BTT depois de amanhã, com a disputa da prova de Juniores, na qual a equipa portuguesa parte à conquista de um resultado histórico. Acompanhando a evolução internacional do seus jovens betetistas cujo principal feito data da conquista da quarta prova da Taça do Mundo, em Madrid, em Maio, Portugal estará representado nos Mundiais de Camberra, na Austrália, por quatro atletas, três da categoria Júnior e um betetista do escalão Sub-23.

Em Soure, Rui Sá (Artesania Galicia/CC Lugo) conquistou uma vitória de belo efeito após um forte ataque na segunda metade da corrida de 136 quilómetros. A vitória mais importante, porém, sorriu a Carlos Baltazar consagrado como vencedor à geral do Troféu RTP destinado a atletas sub-23 e equipas de clube

Carlos Baltazar (Aluvia-Valongo) confirmou a vitória à geral no Troféu RTP após disputa da derradeira prova, o 6º Grande Prémio Crédito Agrícola, prova levada de vencida de forma isolada por Rui Sá (Artesania Galicia/CC Lugo), após percorrer em fuga quase metade dos 136 quilómetros de corrida que bordejou a Serra de Sicó e teve o seu epicentro em Soure.

Devia ficar em casa quietinho !!!!

GROSNI - Homens-bomba em bicicletas mataram pelo menos quatro policiais ao detonaram os explosivos que carregavam junto ao corpo em Grosni, a capital da república russa da Chechênia. Os ataques foram realizados de forma praticamente simultânea em pontos diferentes da cidade e de maneira semelhante. Os homens, aparentemente integrantes de algum grupo separatista checheno, se aproximaram de policiais e detonaram a bomba. Os ataques são os últimos de uma série de atentados realizados contra forças de segurança no Norte do Cáucuso esta semana.

As informações são do New York Times.

No Comments !!!!

Esta vitória é também importante pois o último português a ganhar a prova tinha sido à 6 anos também por Nuno Ribeiro.

Classificação Individual
1º RIBEIRO, Nuno - POR - LIBERTY SEGUROS 41:10:22
2º BLANCO, David - ESP - PALMEIRAS RESORT-PRI a 01:24
3º BERNABEU, David - ESP - BARBOT-SIPER a 01:36
4º PLAZA, Ruben - ESP - LIBERTY SEGUROS a 02:08
5º CABREIRA, Joäo - POR - C.C.LOULÉ-LOULETANO a 02:53
6º JIMENEZ, Eladio - ESP - C.C.LOULÉ-LOULETANO a 03:08
7º MACHADO, Tiago - POR - MADEINOX BOAVISTA a 03:22
8º VITORINO, Nelson - POR - PALMEIRAS RESORT-PRI a 04:20
9º CARDOSO, Andre - POR - PALMEIRAS RESORT-PRI a 05:12
10º SINKEWITZ, Patrik - GER - PSK WHIRLPOOL-AUTHOR a 06:13

Classificação da Montanha
1º RIBEIRO, Nuno - POR - LIBERTY SEGUROS 41 Pontos
2º SOUSA, Sergio - POR - MADEINOX BOAVISTA 37 Pontos
3º ZABALLA, Constantino - ESP - L.A.-ROTA DOS MOV 35 Pontos

Classificação da Juventude
1º MACHADO, Tiago - POR - MADEINOX BOAVISTA
2º ROCHA, Nelson - POR - MADEINOX BOAVISTA
3º CHUZHDA, Oleg - UKR - CONTENTPOLIS-AMPO

Classificação dos Pontos
1º BARBOSA, Candido - POR - PALMEIRAS RESORT-PRI 81 Pontos
2º HONDO, Danilo - GER - PSK WHIRLPOOL-AUTHOR 77 Pontos
3º PLAZA, Ruben - ESP - LIBERTY SEGUROS 63 Pontos

Classificação das Equipas
1º PALMEIRAS RESORT-PRIO 123:36:04
2º LIBERTY SEGUROS 123:38:35
3º BARBOT-SIPER 123:46:20

Um professor foi multado por andar de bicicleta num passeio do Porto. José Maria Sá está incrédulo. Diz que só tinha preocupações ambientais. Mas com isto desiste. Vai voltar a andar de carro e talvez comprar uma “Vespa”.

O caso deu-se no passado dia 17 de Julho, pelas 18.20 horas, mas José Maria apenas recebeu a multa no passado dia 4. O professor de Geografia da Escola Secundária Aurélia de Sousa, no Porto, regressava a casa de um passeio de bicicleta. No Largo de Campo Lindo subiu ao passeio, para evitar circular em sentido contrário na Rua Costa e Almeida, a dois minutos da sua residência. Andou poucos segundos na bicicleta até ser confrontado por um agente, que saía de uma viatura, estacionada entre a Casa da Cultura da Junta de Freguesia de Paranhos e a Esquadra da PSP.

“Parei para o agente passar. Reconheço que devia ter ignorado o comentário dele de que o passeio era para os peões. Mas fiquei incrédulo e disse-lhe isso mesmo. Ele insistiu e disse que podia ser multado”, relata, ao JN, garantindo: “Tenho sempre o máximo de cautela com os peões.

O professor argumentou que em vários países europeus fomenta-se o uso de bicicleta, por questões ambientais, e lamentou o facto de no Porto existirem poucas condições para o uso daquele veículo. “Problema seu”, terá respondido o agente, acrescentando: “Isso é lá fora. Aqui é Portugal”. José Maria acabou multado em 60 euros, segundo o nº 1 do artº 17º do Código da Estrada (ver caixa).

Foi em Novembro que o professor trocou o automóvel pela bicicleta, inspirado nas realidades que presenciou em vários países europeus e pelo filme de Al Gore “Uma Verdade Inconveniente”. “Comprei uma bicicleta de passeio, holandesa, com todas as condições, porque tem custos zero para o ambiente”, sublinha.

Mas agora está farto. São diários os casos de mau civismo. E já foi atropelado por um automóvel na Rua da Constituição. A multa foi a gota de água. “Estou cansado e a pensar desistir”, diz. José Maria tenciona voltar a usar, assim, o automóvel e talvez comprar uma vespa. “Sei que também é poluente. Mas eu tentei”, lamenta.

Fonte: JN

Arealizar no dia 19.09.2009, pelas 10h00, na cidade de Gaia e inserido na Semana Europeia da Mobilidade

Podem participar 200 cicloturistas inscritos até o dia 28.08.2009, as 10h00.

Inscrição inclui:
- Abastecimentos líquidos;
- Dorsal personalizado para bicicleta;
- Certificado de Participação no evento;
- Oferta de um kit de brindes;
- Sorteio de prémios no final;
- Seguro de acidentes pessoais;
- Jersey personalizado e alusivo ao evento;
Distâncias: 15km e 36km

Para mais informações podem visitar o blog do evento AQUI

Orbea OCCAM CARBONO 03 preta e cinzenta.

Amortecedor FOX RP2 e suspensão FOX 120 RL ambas c/ bloqueio;
Rodas MAVIC Crossride e pneus HUTCHISON Piranha;
Travões Formula ORO K24 e transmissão Shimano LX/XT Shadow;
Pedaleiro FSA V-DRIVE e restantes componentes da marca ZEUS.
Está como nova.
2100€, nova custa 2999€.
Posso também vender só o quadro com o amortecedor e suspensão.
Paulo Lopes Telemóvel 964262662 mail: paumarlopes@hotmail.com

Começou em Aveiro e, devagarinho, outros municípios vêm apostando no uso da bicicleta, gratuita ou de aluguer, como meio de transporte nas cidades. Um veículo não poluente aliado ao facto de pôr a população em forma.

Tida como uma iniciativa pioneira no Alto Minho, a última proposta foi formulada em Ponte de Lima, município que pôs em funcionamento, há pouco tempo, uma rede de bicicletas urbanas de aluguer. Baptizado de “Lagoa”, o projecto disponibiliza meia centena de bicicletas (de diversos tipos), que podem ser encontradas no Centro Histórico e na Área Protegida das Lagoas de Bertiandos. O custo de utilização é de um euro por hora, valor que, segundo a Autarquia, cai para metade durante a época baixa (Outubro- -Abril).

Em Viana do Castelo, semelhante proposta é dinamizada, desde 2007, pelo Posto Municipal de Turismo (situado junto à Praça da Liberdade), estrutura que, há dois meses, deu a conhecer as “bianinhas”, as novas bicicletas turísticas de Viana. Segundo os promotores - que dinamizam o espaço em parceria com a Câmara Municipal -, a intenção é de alargar os postos ao Parque da Cidade, Santa Luzia e Praia Norte.

Ainda durante o Verão, a Câmara pretende colocar turistas, e não só, a visitar Braga em “Duas rodas”. Assim se chama o projecto que a Autarquia quer implementar e que passa pelo uso de bicicletas eléctricas. A disponibilização desses veículos resulta de uma parceira com uma entidade privada. A proposta de alternativas, em jeito de complemento aos transportes públicos, está na senda da iniciativa. Desta feita, além de contribuir para a fluência do tráfego automóvel, o grande propósito alicerça-se na potenciação do incremento da qualidade de vida dos munícipes.

Numa primeira fase, estarão disponíveis 1000 bicicletas, distribuídas por 62 postos, em vários pontos da cidade, sendo que se estima a progressiva implantação de 125 locais de embarque, no total.

Desde 2000 que Aveiro tem bicicletas na rua para quem quiser pedalar. Seja em passeio ou como meio de transporte para o serviço, a BUGA - Bicicleta de Utilização Gratuita de Aveiro tem, durante a época baixa, cerca de 120 utilizadores diários. No Verão e na Páscoa, chegam aos 400. Todos os dias, das 9 às 19 horas, há bicicletas para emprestar gratuitamente, mediante a recolha de um documento de identificação do utilizador.

Foi o esquema adoptado pela Câmara de Aveiro para parar a onda de vandalismo que fez desaparecer vários velocípedes. Cerca de 400 bicicletas chegaram a estar distribuídas, por dezena e meia de postos, espalhados pela cidade. Bastava colocar uma moeda de 50 cêntimos para a recolher. Muitos fizeram da BUGA uma bicicleta pessoal, contrariando o espírito do projecto.

No Nordeste transmontano, Mirandela promove uma campanha para tirar as bicicletas velhas das garagens e entregá-las, reparadas, a crianças desfavorecidas e instituições. Intitulada “Uma bicicleta Começou em Aveiro e, devagarinho, outros municípios vêm apostando no uso da bicicleta, gratuita ou de aluguer, como meio de transporte nas cidades. Um veículo não poluente aliado ao facto de pôr a população em forma. por um sorriso”, a iniciativa insere-se na “política de promoção do uso da bicicleta através da criação das ecopistas”, mas, neste caso, “também da reciclagem”, conta o vice-presidente da Autarquia, António Branco. A sensibilização para a utilização da bicicleta é uma das práticas sugeridas pelo Executivo e que já teve aplicação, com o projecto “Tuabike”, que disponibiliza gratuitamente 20 bicicletas, instaladas em postos estratégicos da cidade.

Fonte: LUÍS HENRIQUE OLIVEIRA, JOÃO PAULO COSTA E FERNANDO PIRES

Portugal vai estar representado por três corredores no Festival Olímpico da Juventude, na Finlândia, cujas provas de ciclismo se realizam entre terça-feira, 21 de Julho, e quinta-feira, dia 23.

Os três cadetes chamados para este compromisso internacional são os vencedores das principais competições disputadas este ano em Portugal, no escalão em causa. As cores nacionais serão defendidas pelo campeão nacional de contra-relógio e vencedor da Volta a Portugal de Cadetes, João Pinto (Silva & Vinha/ADRAP), pelo campeão nacional de fundo, José Gonçalves (CC Barcelos/AFF Electrodomésticos), e pelo vencedor da Taça de Portugal de Cadetes/Pousadas da Juventude, Luís Sousa (Pato Cycles/Jaba/Arca de Noé).

As provas de ciclismo do Festival Olímpico da Juventude começam com o contra-relógio individual, às 11h00 (hora portuguesa) de terça-feira. O “crono” tem 7,5 quilómetros, com o quilómetro e meio final endurecido por um falso plano sempre ascendente.

No dia seguinte é a vez da prova de critério. Pela manhã, às 8h00 portuguesas, correm-se as qualificações, ficando as finais para um horário vespertino, 13h00. O critério desenrola-se num circuito de 1,7 quilómetros. A qualificação somará 25 quilómetros, enquanto a final consta de 34 mil metros.

A prova de fundo disputa-se a partir das 11h00 (horário luso) de quinta-feira. O pelotão vai percorrer dez voltas a um circuito de 6 quilómetros com alguns topos, que irão promover a selecção dos melhores.

Foi apresentada hoje, 13 de Julho, no Welcome Center em Lisboa a 71ª Volta a Portugal em Bicicleta que se realiza de 5 a 16 de Agosto.

O mais importante acontecimento velocipédico nacional vai de novo cativar o país movimentando uma fantástica legião de fãs, que à beira da estrada ou, em directo pela televisão, vai seguir caprichosamente a marcha do pelotão nas tardes de calor que se aguardam com emoção e expectativa.

O Processo de Acreditação tem início hoje e decorre até 25 de Julho. Em anexo encontra o formulário de credenciação, bem como as regras que regem este processo.

Para mais informações e pedidos de acreditação
+351 96 670 93 61

voltaportugal@pgm.pt

Pigeiros Santa Maria da Feira

O evento realiza-se dia 25 de Julho de 2009, cujo percurso totaliza cerca de 30 km’s com muita aventura, adrenalina e boa disposiçao. Sem caracter competitivo.

As inscriçoes devem ser efectuadas até dia 19 Julho atraves dos contactos disponibilizados no ficheiro em anexo.

O valor da inscrição é de 7,50 pedaladas.

Inclui: Apoio Logístico Frontal. Abastecimento, Balneários após a prova, Refeição Convívio, T-Shirt alusiva ao Passeio

Concentraçao: 14h00 Partida: 14h30

Após um excelente ano de 2009 em que a KTM apresenta e apesar dos tempos difíceis nas economias mundiais, um crescimento do volume de vendas superior a 10%, a marca apresenta hoje como um do mais fortes “players” a nível mundial e Europeu no sector da bicicleta.
Fruto de uma filosofia de constante desenvolvimento de novos produtos a KTM poderá sem sombra de dúvida atribuir a maior parte deste seu permanente, sustentado e invejável crescimento ao seu departamento de R&D.

A KTM tornou-se nestes últimos 5 anos líder no desenvolvimento de novas tecnologias, novos sistemas que devido a seu sucesso acabaram ano após ano por vir a ser “copiados” por outros “players” do mercado, o que comprova irrefutavelmente todo o sucesso das novas tecnologias desenvolvidas. Esta insaciável vontade de constante desenvolvimento é fruto de uma equipa composta por 10 engenheiros na sua maioria Austríacos e Alemães que marcaram neste últimos 5 anos permanentemente novos capítulos no sector.

A KTM desenvolveu o “PDS” inicialmente para os quadros “Prowler” hoje um sistema adoptado por um grande número de marcas e modelos no mercado, desenvolveu o quadro Revelator vencedor de um prémio na Eurobike em 2007, desenvolveu a Lycan distinguida e premiada novamente na Eurobike em 2008, desenvolveu o quadro Score um quadro com 100mm que marcou o inicio a uma nova geometria nas suspensões totais de XC, desenvolveu os quadros Myroon um quadro rígido de XC com menos de 1Kg em que a KTM foi a primeira marca a desenvolver o sistema “Postmount” para a fixação da pinça do disco traseiro, hoje a KTM para 2010 apresenta uma nova geração em quadros de DH e FR, classificado por alguns como uma verdadeira obra de arte, um novo quadro de triatlo que apresenta novas funcionalidades e valências desenvolvido em conjunto com atletas de topo que contribuíram para a criação de um novo segmento da marca, e um novo quadro de alumínio que conseguiu ser uma réplica perfeita do quadro Myroon em Carbono.

DH – Novo quadro Aphex /Tribute

Com geometrias de perfis de tubagem inspirados em alguns elementos da Aeronáutica e motociclismo, este quadro apresenta uma polivalência ímpar no mercado com uma serie de afinações que permitem tornar a bicicleta moldável ao tipo de pista e percurso.

- Peso 18,7Kg
- dois tamanhos disponíveis 41 ou 46 Cm
- todas as tubagens são produzidas através da tecnologia Hydroformed
- Triangulo frontal compacto
- Sistema fixação da pinça traseira “Postmount” para aplicação directa de um disco traseiro 203mm
- Curso do amortecedor traseiro regulável 230/200 mm, mantendo sempre a mesma geometria
- Distância entre eixos regulável, fruto da utilização de 1 par de dropouts na escora traseira que garantem uma grande rigidez e fiabilidade e ao mesmo tempo permite 3 opções no comprimento da escora traseira 440,450,460, esta solução permite ainda a alteração do centro de gravidade.
- O amortecedor traseiro é sempre fixado através de eixos apoiados em rolamentos selados para um perfeito funcionamento, pormenor que reflecte a atenção dada pela marca à excelência de acabamentos e fiabilidade de todo o sistema.
- Possibilidade de regulação do Ângulo da coluna de direcção entre os 64º e 66º, para uma maior polivalência e flexibilidade de utilização.
- Os cabos correm internamente (dentro da tubagem), reflexo da excelência de acabamentos da marca.

A nível de montagem dois modelos com especificações distintas:

Em resumo este novo quadro pela sua flexibilidade de utilização, pela sua geometria, pelas linhas estéticas arrogantes e diferenciadas com que se apresenta no mercado, irá ser catalogado no futuro como um quadro de DH que marcou uma nova geração de bicicletas de DH no mercado, um quadro que fruto da sensibilidade com que foram abordados os requisitos de atletas de topo uma equipa de engenheiros apresentou aquele que muito certamente irá ser o vencedor de mais um prémio na Eurobike deste ano.

Pode adquirir os produtos PBD no site ou nos parceiros oficiais. Se efectuar o pedido pelo site, em 24 horas o seu pedido estará num dos nossos parceiros (por favor indique o parceiro no momento da compra). Não existem custos associados. Para mais esclarecimentos, por favor contacte-nos pelo email: info@premiumbikedealer.com

XC – Novo quadro Race alumínio para equipar os modelos Race Line, Race Cross, Race Action, Race Team

A KTM desenvolveu um novo quadro para XC, este quadro possui rigorosamente os mesmos perfis de tubagem, as mesmas geometrias e as mesmas particularidades do quadro Myroon em carbono introduzido no passado ano, esta semelhança mantêm-se também na particularidade do sistema de fixação da pinça do disco traseiro ao ser também utilizado um sistema Postmount tal como o utilizado nas Myroon.

Peso – 1700 gr.

Utilização de novos perfis de tubagem que aumentaram a rigidez do referido quadro em cerca de 12% na zona da coluna de direcção, assim como um aumento ligeiro da rigidez na zona do pedaleiro.

A nova tubagem utilizada com a tecnologia “Hydroformed” permitiu aumentar o nível conforto em cerca de 20%. As soldas do quadro foram reforçadas com triplo acabamento.

Uso do sistema Post Mount 160 para fixação do disco traseiro, que aumenta a eficácia da travagem incrementando a rigidez necessária a um bom andamento.

Tubo de selim oval na zona do pedaleiro (E-Type Derailleur) com acabamentos “Quattro”. Este quadro está dotado do novo sistema de design 3d-forged-flair.

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Luís Sousa foi o mais forte em Montemor

Depois da intempérie da véspera, pelotão da Volta a Portugal de Cadetes rolou a boa velocidade até Montemor-o-Velho permitindo a vitória ao sprint de Luís Sousa (Pato Cycles/Jaba/Arca de Noé). José Gonçalves enfrenta última etapa de amarelo

A segunda etapa da Volta a Portugal de Cadetes ficou marcada pela emoção de um sprint apertado e pela manutenção da camisola amarela no corpo do campeão nacional, José Gonçalves (CC Barcelos/AFF Electrodomésticos). A tirada de 59,7 quilómetros, entre Arazede e Montemor-o-Velho, foi ganha ao sprint por Luís Sousa (Pato Cycles/Jaba/Arca de Noé), que se impôs perante Bruno Nogueira (LA/Trevomar), que partilha a equipa com Sousa, já que a Arca de Noé e a Escola de Ciclismo Fernando Carvalho constituem uma equipa mista.

Esta tirada, bastante mais fácil do que a ontem, foi aproveitada pelo jovem pelotão para acelerar. As várias tentativas de fuga ajudaram a aumentar a velocidade, acabando o pelotão por cortar a meta com uma média de 41,611 km/h. José Gonçalves partiu de amarelo, mas empatado em tempo com mais 11 ciclistas, pois não há bonificações em disputa. Defendendo-se bem e concluindo a segunda jornada na terceira posição, o líder vai para a etapa final com apenas mais três corredores empatados com ele.

Com o equilíbrio que este escalão vem demonstrando ao longo do ano, está tudo em aberto para amanhã, quando se disputarem os últimos 64,6 quilómetros da corrida, que vão ligar a Marinha Grande a Alcobaça. O traçado é praticamente plano, mas a meta coincide com um topo, que será certamente decisivo numa prova em que os tempos são tão equilibrados.

José Gonçalves lidera a geral individual e a classificação por pontos. Todas as outras classificações estão em posse da Silva & Vinha/ADRAP, que comanda por equipas. Gonçalo Amado é o melhor cadete de primeiro ano, Luís Gomes está na dianteira das metas volantes e João Pinto chega ao último dia com a camisola da montanha.

“Tratou-se de uma chegada um bocado complicada mas a equipa juntou-se na frente e conseguiu um excelente resultado, com o primeiro e o segundo lugar na etapa. Será difícil chegar à amarela no último dia”, avaliou o vencedor da etapa, Luís Sousa. Já José Gonçalves viveu uma jornada “dura” mas de amarelo no corpo. “Conto com o apoio dos meus colegas de equipa para vigiar os adversários e me permitir chegar à vitória final em Alcobaça”, disse o camisola amarela.

CLASSIFICAÇÕES

2ª Etapa: Arazede - Montemor-o-Velho, 59,8 km

1º Luís Sousa (Pato Cycles/Jaba/Arca de Noé), 1h26m05s (média: 41,611 km/h)

2º Bruno Nogueira (LA/Trevomar), mt

3º José Gonçalves (CC Barcelos/AFF Electrodomésticos), mt

4º Gonçalo Amado (Silva & Vinha/ADRAP), mt

5º Jordy Reis (Seissa/Roriz/Givec), mt

6º João Leal (CC José Maria Nicolau),mt

7º Luís Gomes (Silva & Vinha/ADRAP), mt

8º Nuno Costa (Seissa/AC Roriz/Givec), mt

9º João Santos (ACD Milharado/Intermarché/Mafra), mt

10º Antonio Barbio (ACD Milharado/Intermarché/Mafra), mt

Geral Individual

1º José Gonçalves (CC Barcelos/AFF Electrodomésticos), 3h02m48s

2º Gonçalo Amado (Silva & Vinha/ADRAP), mt

3º João Pinto (Silva & Vinha/ADRAP), mt

4º Vítor Sousa (SM Feira/E. Leclerc/Moreira Congelados), mt

5º João Leal (CC José Maria Nicolau), a 1s

6º Luís Gomes (Silva & Vinha/ADRAP), mt

7º Vítor Teixeira (Neves/Vauner/Ramalde), mt

8º Fábio Ventura (Centro Ciclismo de Loulé), a 2s

9º Edgar Sousa (Pato Cycles/Jaba/Arca de Noé), a 3s

10º Adelino Pires (Crédito Agrícola/Alcobaça), mt

Uma instituição de caridade norte-americana começou a distribuir bicicletas na Zâmbia, ao abrigo de um programa para facilitar o acesso de milhares de crianças à escola.

A World Bicycle Relief, com sede em Chicago, pretende entregar, num prazo de três anos, 50 mil bicicletas à Zâmbia, onde as longas distâncias e a falta de transporte privam muitas crianças de ir à escola.

As primeiras cem bicicletas foram dadas, na terça-feira, a crianças da Comunidade Escolar de Ndapula, em Chongwe, a 80 quilómetros a Sudeste da capital, Lusaca.

“Muitas crianças da Zâmbia começam a ir para a escola antes do sol nascer e regressam a casa depois do pôr-do-sol”, lembrou o presidente da World Bicycle Relief, Frederick Day.

Apenas 20 por cento das crianças zambianas completam a escolaridade obrigatória.

Fonte: Expresso